El ingeniero de precisión lleva el control de calidad al siguiente nivel

Gran parte de la facturación de los subcontratistas Driven Engineering proviene de la Fórmula Uno, aunque el tope de costos impuesto a los equipos en los últimos dos años la ha reducido un poco, lo que lleva a un mayor enfoque en el trabajo de ingeniería aeroespacial, automotriz y general. El propietario, Ray Harris, históricamente ha mecanizado principalmente plantillas, accesorios y moldes para equipos de F1, que le decían que para entrar en el suministro de piezas para autos de carreras, tendría que mejorar sus procedimientos de inspección de componentes e informes de calidad.

El fabricante británico de máquinas de medición por coordenadas (MMC) LK Metrology se benefició de esas conversaciones, ya que el Sr. Harris hizo un pedido de una de las MMC AlteraC 10.7.7 de la empresa. Durante su construcción en la fábrica del Reino Unido, la máquina se redujo en altura en unos 100 mm para que pasara por la entrada de la última unidad de fábrica de Driven Engineering y se sentara cómodamente dentro de una nueva sala de calidad que se estaba agregando. Como parte del contrato, se suministró una licencia única del software PolyWorks Inspector, que se puede intercambiar entre la CMM y una CMM de brazo articulado adquirida en 2020.

Harris comenta: "LK parece ser uno de los secretos mejor guardados de la industria de la metrología. No los había encontrado antes, pero nuestra empresa local de calibración y proveedor de equipos de inspección Mech Metrology & Power Tools me presentó. Aunque LK es una operación importante que está celebrando su 60 aniversario este año, con una fábrica en Derbyshire y una base de clientes en todo el mundo, tiene una sensación de pequeña empresa. Tuve la impresión de que recibiría un buen apoyo y respaldo, como ha sido hasta ahora. Además, la CMM está bien construida y el software proporcionado es fácil de usar, incluso en el brazo portátil".

El paso a la metrología CMM trajo inmediatamente trabajo F1 adicional, principalmente mecanizado prismático en tres centros de mecanizado de alta velocidad de 5 ejes Hermle, dos de los cuales están equipados con sistemas automáticos de almacenamiento y recuperación de palets para un funcionamiento automatizado las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Las piezas producidas suelen ser para colectores hidráulicos, así como para los alerones delanteros y traseros y el suelo de los coches de carreras. Se procesa mucho titanio, además de acero inoxidable, aluminio y algunos plásticos de ingeniería. A diferencia de las plantillas y accesorios, que tienen tolerancias bastante abiertas, las piezas más recientes tienen tolerancias de dibujo de hasta 25 µm en la posición real, lo que es imposible de comprobar con el brazo portátil. El CMM, por otro lado, puede medir características de un orden de magnitud más pequeño, por lo que es fácilmente capaz de completar las tareas de inspección.

Durante la programación en PolyWorks, el Sr. Harris simplemente selecciona las funciones y los perfiles que desea inspeccionar. Luego, el software secuencia automáticamente los puntos para la rutina de inspección más eficiente, incluidos todos los movimientos de los ejes, las rotaciones del cabezal y las estrategias para evitar colisiones. Él describe que el software es particularmente fácil de usar e ideal para alguien nuevo en la operación CNC CMM. Los datos se capturan tanto mediante el sondeo táctil de puntos discretos como mediante el escaneo táctil con una sonda Renishaw SP25M. Se genera una gran cantidad de datos en menos tiempo en comparación con el sondeo de activación por contacto únicamente, lo que permite una inspección más rápida y, por lo tanto, un control de calidad mejorado. También permite completar informes más completos con información más completa sobre la precisión de las áreas de forma libre en los componentes y las dimensiones. El software PolyWorks puede presentar estos datos de manera flexible en la forma que el cliente prefiera y pueda comprender fácilmente.

El brazo preexistente se suministró con una sonda táctil y un escáner láser, pero ahora se usa exclusivamente con este último sensor para acelerar la operación al inspeccionar, por ejemplo, uno de cada cinco de un lote de 920 mitades de herramientas de molde de aluminio que tienen un complejo perfil, mecanizado para la industria aeroespacial. La CMM, por otro lado, se suministró solo con capacidad de sondeo táctil, aunque estaba preparada para escaneo láser con miras a agregar esa capacidad en el futuro.

La programación de CMM, debido al nivel de automatización proporcionado por el software PolyWorks, se puede realizar en tan solo 10 minutos, dependiendo de la complejidad del componente y, a diferencia del uso del brazo portátil, se puede realizar con anticipación a partir del modelo CAD.

Para más información: www.lkmetrology.com

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